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做邊坡綠化植物能養護山體防沖刷 

發布時間:2019/07/11

  公路邊坡綠化的植物定居后,在其群落結構中,仍是以草本植物為主,灌木屬于從屬的位置,因為草本植物早期生長速度非???,而且耐貧瘠,這樣可以盡快恢復邊坡的植被覆蓋,控制土壤流失,美化路容。但是這樣的植物群落結構非常的不穩定,如果措施跟不上,草本植物過度發育,群落中的灌木很快就會因為營養、陽光、水分和其他資源不足而被草本植物“吃掉”,另一方面一旦草本植物把土壤中的營養耗到一定程度,很可能出現大面積的衰退,并且重新回到裸地的狀態。已經在以往的高速公路植被恢復建設中已經是屢見不鮮。
  公司具有在廢棄礦山、采石場、公路、鐵路、水電站、土地整治、地質災害防治、河堤和水庫等領域的生態治理與環境恢復的施工經驗。主要采用的生態復綠護坡施工技術措施有:巖石邊坡采用噴混植生(客土噴播、植被混凝土植被護坡等方式)護坡、植生袋(生態袋)復綠、土工格室植草,建植生槽、栽植藤蔓植物等;土夾石邊坡的CF網植被護坡、三維土工網植被護坡、立體植被網護坡等;土質邊坡的噴播植草、撒播草種、坡面栽植灌木等;公路和鐵路兩側栽植行道樹、綠色通道等。
  邊坡生態防護植物配置技術原則是采用以水土保持為主,兼具生態景觀效果邊坡防護要考慮對整個植被進行逐步恢復,應以林草植物為主進行生態模式配置,有利于固土護坡,防止水土流失,改善高速公路邊坡景觀和行車效果,有利行車安全。以適應生態學理論為依據,尊重自然、正視自然、保護自然、恢復自然,兼顧生態效益、經濟效益和社會效益,以達到四季常綠并可體現有當地特色的景觀效果;同時在選擇植物種類時要堅持生物多樣性,多科屬結合,喬、灌、草結合,營建喬、灌、草結合的多樹種、多結構、多功能的復層生態景觀群落,有效增加綠量綠葉面積,挖掘單位面積潛在生態力,邊坡綠化沿線注意立體空間上的線條變化和節奏感。但應在考慮氣候、土壤、立地類型的基礎上,優先選擇耐干旱、耐瘠薄、抗污染、觀賞性強的樹種及草坪地被植物,既能適應當地土地條件,又能滿足公路綠化的要求,達到功能、藝術、科學的統一。